您现在的位置:首页 > >

2019年-汽车电子与电气设备--发动机电子控制-PPT课件-PPT精选文档_图文

发布时间:

图7-55 气门间隙的检查和调整部位 图7-56 进气系统的工作流程简图 图7-57 燃油共给系统工作流程简图 图7-58 发动机电子控制系统 图7-59 电子点火系统控制框图 图7-60 爆燃控制的点火提前角 图7-61 电子点火系统的工作过程 图7-62 喷油器同时喷射喷油方式与喷油正时及控制电路 图7-63 喷油器顺序喷射喷油方式与喷油正时及控制电路 图7-64 喷油器分组喷射喷油方式与喷油正时及控制电路 a)两个喷油器为一组 b)三个喷油器分为一组 图图 7 5 喷 油 持 续 时 间 和 点 火 正 时 的 程 序 框 - 图7-66 学习控制范围 图7-67 学习控制的修正实例 图7-68 节气门直动式怠速控制机构 1-节气门电动机 2-节气门 3-节气门 操纵臂 4-节气门体 5-齿轮减速器 6-传动轴 7-丝杠 8-弹簧 图7-69 步进电动机式怠速控制机构 1-怠速控制阀 2-稳压箱 3-节气门体 4-空气流量计 图7-70 步进电动机型ISCV阀与ECU的连接电路 1-主继电器 2-微处理器 3-主继电器控制电路 4-ECU 5- ISCV阀 图7-71 旋转电磁阀怠速控制机构 1-阀 2-双金属带 3-冷却液腔 4-阀体 5-线圈W1 7-线圈W2 8-轴 9-旁通口 10-固定销 11-挡块 6-永久磁铁 12-杆 图7-72 占空比 图7-73 旋转电磁阀工作原理 a)控制电路 b)占空比信号 c)、d)工作原理 图7-74 占空比控制型电磁阀 a)结构调整 b)示意图 c)与ECU连接 1-弹簧 2-磁化线圈 3-轴 4-阀 5-壳体 6-波纹管 7-传感器 8-进气总管 9-节气门 图7-75 1-ECU 2-节气门开关 5-定压阀 可变废气再循环率控制系统 3-废气再循环管路 4-废气再循环阀 6-真空控制电磁阀 7-电磁阀 图7-76 闭环控制的废气再循环装置系统框图 图7-77 点火器故障诊断示例 1-ECU 2-EFI4201电路(切断燃油) 3-ESA控制电路(点火正时) 4-点火监控信号 5-点火信号 6-点火器 7-点火监控回路 8-闭合角控制电流控制回路 9-点火开关 10-火花塞 11-至转速表 图7-78 测针插入连接器 a)后端插入 b)前端插入 图7-79 电控汽油喷射发动机故障诊断程序图 图7-80 基本检查程序图 图7-81 转速表的连接 1-诊断插座 2-转速表 图7-82 正时灯及跨接线的连接 图7-83 电动汽油系统电路图 1-蓄电池 2-点火开关 3-空档起动开关 4-A/T自动变速器用 5- M/T手动变速器用 6-断路继电器 7-检查连接器 8-EFI主继电器 9-电动汽油泵 10-电动汽油泵开关 图7-84 道路模拟试验工况 a)预热氧传感器及电路故障道路模拟试验工况 b)EGR系统电路故障道路模拟试验工况 图7-85 正确选择测点 图7-86 典型电路示意图 图7-87 检查短路 图7-88 检查喷油器油表 图7-89 进气系统 1-补充空气阀 2-进气软管 3-怠速调节螺钉 4-旁通气道 5-摆板式空气流量计 6-空气滤清器 7-混合气调节螺钉 8-节气门体 9-节气门 10-稳压箱 图7-90 进入自诊断测试的方式 图7-91 四个LED显示故障码 图7-92 空调控制面板上的故障码显示 图7-93 OBD II型16端子诊断插座 图 7 95 皇 冠 30 汽 车 2 JZ-GE 发 动 机 ECU 控 制 电 路 图7-96 2JZ-GE发动机ECU的连接器 图7-97 节气门位置传感器电路 图101 喷油器连接电路图 1-蓄电池 2-喷油器 3-点火开关 4-ECU 图7-103 冷却液温度传感器电路 a) 冷却液温度传感器电路 b)进气温度传感器电路 图7-104 开关型节气门位置传感器电路图 图7-105 线型节气门位置传感器电路图 图7-106 喷油器电路图 图7-107 ISC电路图 图7-108 HONDA电脑与测试插接器连接 图7-109 曲轴转动正常,发动机难以起动或不能起动死时诊断程序 图 7 11 0 发 动 机 转 速 经 常 不 稳 故 障 诊 断 程 序 - 图 7 11 1 怠 速 运 转 不 稳 或 熄 火 故 障 的 诊 断 程 序 - 图7-112 消声器放炮故障检修程序图 图7-113 配气正时记号 1-链条与链轮正时记号 2-同步齿形带与带轮正时记号 3-正时齿轮记号 图7-114 机油泵轴定位 a)槽口平行 b)槽口倾斜 图7-115 分电器定位 设备名称及型号 QFC-5型微机发动 机检测仪 功能及检查范围 智能型仪表。具有完备的查询、统计报表功能。检测结果可以存储、重显和打印输出。检测项 目和规格为: 发动机转速:300-800r/min,误差≤0.5% 加速时间:0-9s 气缸压缩压力:0-4.0Mpa标准气缸的误差≤6%,其它气缸的误差≤10% ○ ○ 配气相位:0-360 ,误差≤1 起动电压:0-36V误差≤0.5%;起动电流0-600A,误差≤1% ○ ○ 点火提前角:0-50 ,误差≤1 ○ ○ 分电器重叠角:0-40 ,误差≤0.1 ○ ○ 断电器触点闭合角:0-90 ,误差≤0.1 点火电压:0-50KV,误差≤10% 充电电压:0-36V,误差≤1%;充电电流:0-50A误差≤1%, ○ ○ 柴油机供油提前角:0-50 ,误差≤1 供油压力:0-30Mpa,误差≤5% 发动机异响 在不解体的情况下,对柴油机和汽油机,专用机型各八种,通用机型有3、4、6、8、10和12缸 等六种,对它们进行综合性能测试和故障诊断


热文推荐
猜你喜欢
友情链接: 简历 面试求职范文 职业规划 自我管理 社交礼仪 76242百科